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            捷友動態

            進口替代連接器正在加速

            來源: 時間:2018-12-06 10:16:16 瀏覽次數:

            東莞市捷友連接器有限公司2018年開發的原廠已停產的連接器各項功能都可替代進口件,且能高于,如能過酌量熱絲750度,單PIN拉拔力達到5KG以上。歡迎各客戶來電洽談。

              2018年,隨著美國貿易關稅戰,使大部分行業或多或少的受到部分影響。如進口電子連接器戌本增加、貨期延長、單價不固定給眾多行業增加采購成本,使得各工廠轉入國產電子連接器開發中。

              目前我國鐵路系統各種車型零部件供應歷史,均不同程度經歷了從國外進口到逐步國產化直至完全替代的過程。電子連接器方面,據之前數據統計,較輕成熟的機車、客車等車型使用汽車電子連接器均已實現國產化了。而占市場60%以上的城軌及動車連接器國產化水平比較低,特別是動機連接器85%依賴進口。

              主要依賴進口電子連接器的主要因素就是可靠性的問題,其實目前,國產與進口的技術水平都差不多,最主要還是國內廠家能做好質量這一關。東莞市捷友連接器有限公司2018年開發的原廠已停產的連接器各項功能都可替代進口件,且能高于,如能過酌量熱絲750度,單PIN拉拔力達到5KG以上。歡迎各客戶來電洽談。

             電子連接器

             

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